Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Артём
Непонятно. Раньше Фокус был, так на американских они даже штатно ставятся, народ с америки заказывал и ставил в фокусов.
- ← предыдущая
- 1 ..
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11 ..
- 21
- следующая →
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Автоинформатор
Ребят, у меня вопрос: а там планируется когда-то выпуск новой модели (нового кузова хотя бы)? Ну, в плане чтобы не просто фары другие и легкий рестайлинг, а прям новый кузов?Не спрашивай, что твоя страна может сделать для тебя. Спроси себя, что ты можешь сделать для нее. Джон Фицджеральд Кеннеди.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ahr154
На глаза как-то инфа попадалась, что УАЗ планирует расширить модельный ряд к 2018-19 году. Будет выпускать кроссовер без рамы для города.
Ну а сам УАЗ еще лет 6 смело будет катать с текущем обновлением, имхо.Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ahr154
не просто фары другие и легкий рестайлинг, а прям новый кузов?
глядя на эти фары я думаю - не дай бог они ещё и кузов поменяют, очередная мыльница на колёсах будет....Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Неназываемый
Интересно, а моторчики помощнее там будут..Не спрашивай, что твоя страна может сделать для тебя. Спроси себя, что ты можешь сделать для нее. Джон Фицджеральд Кеннеди.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya
Не ну надо уже менять, что уж там. Несколько он уже намазолил глаз.Не спрашивай, что твоя страна может сделать для тебя. Спроси себя, что ты можешь сделать для нее. Джон Фицджеральд Кеннеди.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ahr154
Что значит "намазолил" и почему надо менять? Тот же 469 или Гелен в одном дизайне уже десятки лет, и нормально, почему надо какое-нибудь уё...е сделать в стиле тойот последних или корейцев? Так фарами уже такой шаг сделан, к сожалению... Там много чего можно и нужно сделать, ни кузов, ни, тем более, фары в список необходимых изменений никак не входят.Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ahr154
Моторчик? А где-ж его взять? Своих нет и не предвидится,а если импорт,дык и цена будет как у Лэндкрузера.
А кузов где взять? Дизайнеров у нас нема. Это-ж надо большой талант иметь и очень свое дело любить,чтобы красивый кузов получился. Пусть уж лучше этот будет.Thanks for understanding
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Chaldonn
Красивые кузова в 90-х последние остались, преимущественно в Америке и Европе, сейчас вообще сплошные мыльницы пучеглазые, та же 70-ка отличается от эталонных как раз этими выпученными раскосыми глазами даунаЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya
И то, и другое - лавмарки. Они хоть какими могут быть, все равно останутся лавмарками. УАЗ Патриот не из них, 469 - да, а Патриот - нет.Не спрашивай, что твоя страна может сделать для тебя. Спроси себя, что ты можешь сделать для нее. Джон Фицджеральд Кеннеди.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ahr154
Так а что у вас за проблемы с внешним видом патриота?
Есть же куча паркетников с абсолютно другими внешними видами - выбирай...Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Артём
У меня - нет проблем. Просто хотел узнать, планируется ли выход нового.Не спрашивай, что твоя страна может сделать для тебя. Спроси себя, что ты можешь сделать для нее. Джон Фицджеральд Кеннеди.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya
глядя на эти фары я думаю - не дай бог они ещё и кузов поменяют, очередная мыльница на колёсах будет....
Ну ведь кому-то они понравяться и это может оказаться для него решающим фактором для выбора.
И станет еще одним уазоводом больше.
Маркетинг, однако.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ahr154
Не ну надо уже менять, что уж там. Несколько он уже намазолил глаз.
Ничего не "намазолил".
Мне вот до сих пор этот дизайн нравиться. Гармонично смотрится.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ahr154
И то, и другое - лавмарки. Они хоть какими могут быть, все равно останутся лавмарками. УАЗ Патриот не из них, 469 - да, а Патриот - нет.
Не знаю что такое "лавмарки", но Патриот свою потребительскую нишу таки занял.
Вон их сколько по городу бегает.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ahr154
У меня - нет проблем. Просто хотел узнать, планируется ли выход нового.
Это вам на сайт патриотоводов. Там, вроде, из УАЗа народ заходит.
Вот и узнаете, так сказать, из первых уст.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Варвар
Ну ведь кому-то они понравяться и это может оказаться для него решающим фактором для выбора.
маркетинг должен рассматривать в комплексе процессы - ну понравится УАЗ любителю мыльниц на колёсах, купит он его за гламурные обводы в своём стремлении к гомо.. унисексу, и вскоре поймёт - надо было брать актион какой-нибудь, потому что он гораздо более пи.. унисексуален внешне, при этом чем-то похож на внедорожник, а едет как легковая... мало того, что он сам разочаруется, так ведь вопить будет везде - Патриот гамно, ломается и не едет
И станет еще одним уазоводом больше.
Маркетинг, однако.
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya
Тут вот какой момент.
Если он себе может позволить Актион - он его купит с большой долей веротяности.
Это про ваши условия покупанта.
Но в такую цену как у Патриота - это только из б/у.
Актионы то тоже в цене подросли.Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya
А что, так уж часто ломается и не едет? Или этот гламурный гад может ездить и не париться, заезжая вовремя на ТО?Не спрашивай, что твоя страна может сделать для тебя. Спроси себя, что ты можешь сделать для нее. Джон Фицджеральд Кеннеди.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ahr154
По сравнению с ожиданиями этого "гламурного гада", думаю да И главное. - у него, гада, в этой машине нет никакой реальной необходимости, отсюда разочарование сильноеЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Варвар
Мне вот до сих пор этот дизайн нравиться. Гармонично смотрится.
Ну да, ну да. Я согласен, гармонично. С задом вот не совсем, а в целом неплохо. Так это ж рестайл, помните какой был первый? Совсем не гармоничный на мой взгляд. Так представьте, какой следующий хороший станет?
Не спрашивай, что твоя страна может сделать для тебя. Спроси себя, что ты можешь сделать для нее. Джон Фицджеральд Кеннеди.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya
Помилуйте, ну что ж за реальная необходимость такая? Разумеется, это блажь, а не необходимость.Не спрашивай, что твоя страна может сделать для тебя. Спроси себя, что ты можешь сделать для нее. Джон Фицджеральд Кеннеди.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ahr154
Ну единственно чтобы я там, сзади, поменял так это дверь.
Например, как у Форд Эксплорер. Поднимается наверх.
Ну а запаску можно и на "калитку" повесить.
А так все вполне гармонично.
Мне вот последний вид морды Патрика не очень нравиться.
Кажется не его этот дизайн."Nell'era Delle Сamminatore"
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ganymed
Мне вот последний вид морды Патрика не очень нравиться.
Кажется не его этот дизайн.Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ganymed
абсолютно не его, я уже писал - когда первый раз на дороге увидел, сразу кадры из "Люди в чёрном" вспомнил, где инопланетный таракан лицо фермера на макушку натянул, такие дизайны для кетае-корейских машин приемлимы, ну и щас тойота туда же двинула...Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya
На вкус и цвет...
Мне рейстал патрика понравился, даже интересоваться начал. Думал оттестдрайвить даже, но таки передумал. Не раскрою я потенциал такой машины, не для города. Хотя...Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ganymed
На микроавтобус он сзади похож, вот что.Не спрашивай, что твоя страна может сделать для тебя. Спроси себя, что ты можешь сделать для нее. Джон Фицджеральд Кеннеди.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ahr154
и что?Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya
Да все в порядке.Не спрашивай, что твоя страна может сделать для тебя. Спроси себя, что ты можешь сделать для нее. Джон Фицджеральд Кеннеди.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ahr154
Для людей с автобусной идиосинкразией есть и другие варианты задов. Например, такой.
А на неказистых автобусах пусть ездят далёкие от эстетики люди...
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Неназываемый
Не раскрою я потенциал такой машины, не для города. Хотя...
Ну если оценивать по расходу, то может и так.
Хотя некоторые паркетники по расходу переплюнут Патрик.
А вообще по нашим НЕдорогам на таких машинах самое то.
Потенциал хоть и не до конца, но раскрыть доведется.
"Nell'era Delle Сamminatore"
Исправлено пользователем ganymed (06.02.15 20:07)
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ganymed
А вообще по нашим НЕдорогам на таких машинах самое то.
Потенциал хоть и не до конца, но раскрыть доведется. сдуру можно и ... сломать. Не лезть куда не надо - и потенциал раскрывать не придется.
Нормальные дороги, даже для пузотеров, если с головой, за эту зиму еще ни разу свои авто не усаживал.
Буквально в эту субботу поехали на шашлыки, приезжаем к месту, остается 150 метров: дороги нет. Говорю свояку - не лезь, усадишь вдового своего, на снегоходе проедем. Нет же, ЖЫП, полез, даже четверти пути не прошел, потом час выдирали и выкапывали его оттуда.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Counteract
Ну-ну. Видать вам еще везет пока.
Ну или устраивает маршрут следования.
А вообще возможности внедорожника еще никому не мешали.
Ну кто с головой дружит, конечно.
"Nell'era Delle Сamminatore"
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Автоинформатор
НПП
Взял кто-то нового, с новыми фарами, в нашем или соседнем доме.
Третий день запах от него на улице, запах нового УАЗа, метра на полтора от авто точно ощущается когда мимо проходишь ) Забавно )Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй
Насколько я помню этим кто то должен быть тыОтвет на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя igornsk
Да ту и помнить не обязательно, все ходы ж записаны
На ланкастера можно было вот прям сейчас поменяться - но опять зачем, если по весне надо брать Патриота.
"Весной лучше станет только в одном - впереди будет лето, а не зима. Значит, пойдём на четвёртый круг"
Ну вы может и пойдете ) Я то нет. Пока лишь укрепился в том что правильный выбор сделан. Лучше новый патриот с 3-х летней гарантией, чем старый японец/немец/кто-то-еще без гарантии.Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя igornsk
Не, сосед взял ) А у меня декабрь и курс - полностью съел все деньги.Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Артём
Все верно. Выбор прежний. Новый патр лучше. Ни каких изменений.Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй
у меня декабрь и курс - полностью съел все деньги.
интересно как это произошло? в чём они были?Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya
90% сырья для производства закупалось в ЕС, в России нет ни одного завода производящего то, что нужно было.
В октябре размещен новый заказ, предоплата 30 процентов, евро.
Производство идет два месяца, там сложный процесс, тесты потом на соответствие и так далее, плюс график производителя, короче самое оно, всегда так делалось, по срокам все ок чтобы в дефицит не упасть.
Отгрузка продукции и отправка в Новосиб - 20 декабря, оплата оставшихся 70% упала на 16 декабря. Курс ты помнишь наверное. Цена в евро не изменилось. Цена доставки в евро - тоже не изменилась ))))
В общем привет полный ))))) Настолько полный, что совсем полный )Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй
я, хоть и в иностранной компании работаю, за курсами не слежу вообще, мы в рублях торгуем, но сценарий твой да, правдободобен, надо было не в евро, а тоже в рублях считать...Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya
За рубли тут продается. Но сырье там за евры берется. А евры берутся из рублей. Короче пока ни патриота, ни баньки на даче, ни нового домика ))) Ничо. Новый пахнет клево патрик. Будем стремится )))))Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya
интересно, у на все заказы, так же в "европе", логистика три месяца....
так у нас такая схема работы, 100% предоплата (в рублях по курсу евро), производство, затем растоможка (тоже в рублях, по курсу евро), и вот если в момент растоможки, скакнул курс, то ой ё....
как раз таможня в декабре, у нас подняла стоимость уже оплаченной продукции почти на 20%, а вообще октябрь - январь, удорожание продукции на курсе 56%.
единственное, что складской запас, позволил постепенно поднимать цену на продукцию, а не скачкомИзотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичОтвет на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ivan_zh
мы туда рублями платим, поэтому скачки по барабану, причём платим не сразу, а потомЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя ahr154
Про патриот же речь? Да какая разница как выглядит "молоток"? Главное как забивает гвозди. Линейка нормальных моторов ему нужна, а не дизайн. Пусть даже импортных. Имхо, больше аудитория покупателей будет. Если бы так было, то выбирая себе, первым делом бы поехал его смотреть. Если бы к этому еще бы был центральный диф, то даже бы и не искал себе авто. Все остальное лечится.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Volodya
Современные дизайны почти все нечто. Так и хочется попросить отсыпать...Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя andrew13
Линейка нормальных моторов ему нужна, а не дизайн.
Таки шо ви хотите за эти деньги? Нормальный у него мотор, если цель не наваливать под лишение (этому там далеко не только мотор мешает) и всех объехать со светофора (хотя зимой да с самоблоком более-менее получается). Искомый многими момент на низах добывается коррекцией понижайки (которая бы там весьма не помешала вместо этой новой цепной силуминовой электрофигни). Ресурс двигателя приемлемый, 150 мой уже отъездил и ничего с ним не делалось кроме замены прокладки ГБЦ после перегрева. Ну да, на дюны залетать в режиме песок-назад-машина-вперёд мощности не хватит, но тут, к счастью, не Арабия :-)Ответ на сообщение УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя andrew13
Слушай, а чем ему движок то не тот? Есть бензин, есть дизель. Выбор есть. Движок - норм вполне, для его функций - прекрасно подходит.Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя Сэймэй
9с до сотки нет Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий МихайловичОтвет на сообщение Re: УАЗ Патриот (Стоит брать)? (часть 5) пользователя mivlad
не знаю, если б беспроблемная возможность была, я б свой поменял на что-нибудь потяговитее... но там или импорт (не хочется потом запчасти месяцами с автодока ждать), или вес
всякие турбо варианты вообще мимо, остаётся только возможный тюнинг провести как до капиталки доезжу, говорят если с умом подойти, то где-то +50 лошадей в этом моторе найти можноЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
- ← предыдущая
- 1 ..
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11 ..
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «63.ру» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77–71022 от 13.09.2017 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Плотникова Татьяна Николаевна
Адрес редакции: 443080, г. Самара, пр. Карла Маркса, д. 201б, этаж 12, офис 22, 23, +7 (960) 8-321-574
Электронный адрес редакции: 63@rugion.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristchel@iportal.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта