Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

Нужен ли полный привод в городе?

  • Вы никогда не задумывались, зачем человек лезет в горы? :хехе:
    ЗЫ. А купить Акуру и таксовать - это норм по-вашему? (В сравнении кощунства использовании ОКИ).
    ЗЫЗЫ. Я далеко не таксист.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • В ответ на:
    В ответ на: В общем принял решение что пусть будет полный.
    Срач закончен, аминь :agree:
    это уже не первое окончательное и бесповоротное решение ТС :biggrin:
    Но он более логичен и рационален :1: чем все участники откровенного срача. Потому как он не кидается в крайности. Ему не нужно покорить Гималаи на авто, не нужно 4,5 до сотни ... ему просто нужно ехать, в Новосибирске, круглогодично от светофора до светофора, и еще немного в сугроб запарковаться :umnik:

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • Совсем не то же самое. В лёгкой атлетике и боксе все виды и категории между собой не пересекаются, поэтому сравнить напрямую результаты нельзя. Равно как и нельзя выбрать, будешь ты в суперлёгком биться или в супертяжёлом, или будешь ты бегать на 400 метров или диск метать. Что лучше умеешь, какие характеристики организма имеешь, туда тебе и дорога. При этом также нельзя спорить с тем, что супертяжи гораздо популярнее легковесов, а бегуны - дискоболов.

    В ралли же, в отличие от приведённых выше видов спорта, спортсмен может выбрать инструмент, с помощью которого будет бороться за победу. И очевидно, что, при наличии возможности, 95% раллистов выберут именно полный привод. Это статистический факт. Посчитайте, сколько классов в ралли, в мировых сериях и национальных. Потом посчитайте, сколько в каждом из них машин. Потом посмотрите результаты на одной и той же трассе. Потом всё станет очевидно, если пока ещё нет.

  • В ответ на: Потом посмотрите результаты на одной и той же трассе. Потом всё станет очевидно, если пока ещё нет.
    Так озарите же меня, сударь!

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • В ответ на: Тёмыч, тут есть два НО!
    Очень мало авто в продаже без системы кондиционирования.
    При поломке кондиционирования, все остальные системы авто работают добросовестно, в отличие от поломки деталей второго привода. :хехе:
    Возьмём конкретно пузотёрки 4 везед б/у праворульные.Поговорите с теми кто эксплуатирует давно.Не думаю что полный привод доставлял им слишком много хлопот и растрат.Ну если только водитель полный дебил,тогда да... и растраты и хлопоты обеспечены. :ухмылка:

    Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))

  • В ответ на: ***При поломке кондиционирования, все остальные системы авто работают добросовестно***

    Давай начнём передёргивать дальше, при поломке тормозов всё остальное вообще не имеет значения, так что ж с того?
    Абсолютно поддерживаю.Да у некоторых из-за 4WD наверно и двигатель чаще ломается. :rofl:

    Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))

  • В ответ на: Ну чтобы сейчас по городу ездить на механике-нужно быть или любителем,или мазохистом.Мазохистом-потому что при напряжённом движении постоянно дёргать ручку/ехать на сцеплении,это себя не любить.
    Я любитель.:улыб:Для меня гораздо больший мазохизм ездить на тупом "автомате", коих подавляющее большинство, чем на хорошей "механике". В городе или нет - значения не имеет. У меня при езде по Новосибирску пятая передача включена гораздо больше времени, чем вторая. Но давайте не будем начинать в стотыщмиллионный раз срач на тему МКПП vs АКПП.:улыб:Каждому своё.

    В ответ на: Трястись в этой коробчонке(да простят меня Окаводы и владельцы подобных машинок) имея ещё и нормальный авто-это выше моего понимания.
    Есть такой человек - Станислав Грязин, чемпион России по ралли и обладатель других титулов в гонках. Я читал его интервью, где он сказал, что для передвижения по Москве у него есть два "Матиза": на одном он едет из Подмосковья до метро, на втором от метро до офиса. Вечером обратно. При этом у него, разумеется, есть ещё несколько весьма "нормальных" автомобилей.

    Это не говоря о многих богатых иностранцах, которые, имея внушительный автопарк из "Мерседесов", "Порше" и "Роллс-Ройсов", по городу предпочитают ездить на "Фиатах Пандах" и "Пежо 206".

  • В ответ на: Так озарите же меня, сударь!
    Так уже.

  • В ответ на: знаю :biggrin:
    но на заднем и едешь не так уверенно, как на 4ВД :смущ::хехе:
    А что,разве 4везде позволяет ездить уверенно/расслабленно?Или вэдовые машины именно для этого делают?Первый раз слышу. :dnknow:

    Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))

  • В ответ на: Вот мне не нужен люк в авто.
    Но я не противник люков - я к ним равнодушен. И никого не буду убеждать что он бесполезен или вреден, и не стоит за него переплачивать.
    Почему же противники 4вд такие противники :biggrin:
    Думаю что главное это ''лишние траты''/
    1.при покупке(особенно новой авто)
    2.на горючее
    3.ремонт подвески(ну мало ли что?:хехе:)
    И как я уже писал,если нравиться ездить 4wd(или нужна)-будь готов платить на содержание чуть больше.Но почему основная мотивация-ОНА ДОРОЖЕ В ОБСЛУЖИВАНИИ... вы изначально её ремонтировать покупаете? :rofl:

    Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))

  • В ответ на: Но почему основная мотивация-ОНА ДОРОЖЕ В ОБСЛУЖИВАНИИ... вы изначально её ремонтировать покупаете? :rofl:
    Обслуживать и ремонтировать - не находите разницу между этими понятиями? :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Вов, а в чём разница в обслуживании? Смазку-масла раз в год поменять?

  • В ответ на: На раллийных полный привод как раз рулит безоговорочно.:улыб:
    А это не противоречит сказанному вами ранее?:улыб:

    Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))

  • Володя,ну почему вы всегда в крайности впадаете?Я же без подколов и других плохих мыслей высказал своё мнение.Ну я вот не готов в целях экономии ездить на Витце,если могу себе позволить,к примеру Солярис.Я бывший таксист,и что?И таксовал на нормальных машинах,потому что это и мне удобно менее затратно чем на шушлайках.Как-то так. :dnknow:

    Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))

  • Я вам обьясняю ещё раз.Лично я живу один раз.Хотя я и не богат,но я могу себе позволить удобства ездить на нормальной машине а не суперэкономичномалых размеров.Второй жизни у меня не будет.Поэтому я не хочу себя ограничивать в этой.В разумных пределах разумеется.Ну и про богатых не будем рассуждать.У них свои причуды и пристрастия.Давайте ближе к нам,земным...:хехе:

    Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))

  • Не нахожу.Обслуживание это в том числе и ремонт.Или не так?Просто включил оба термина.:улыб:

    Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))

  • В ответ на: А это не противоречит сказанному вами ранее? :улыб:
    Нисколько.:улыб:

  • Ну тогда :dnknow:

    Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))

  • В ответ на: Володя,ну почему вы всегда в крайности впадаете?
    Я всегда стараюсь рассмотреть противоположную аппоненту точку зрения, дабы и ему глаза открыть, и себе, если он приведет доводы. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • вы вместе с оппонентами уехали из темы, причем давно. :biggrin:

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • В ответ на: Трос порвать дело не хитрое...Я бы сказал пустяковое... (тот который обычно у большинства автолюбителей лежит).
    Мне его порвали на битве за коен, я в лагере очень удачно запаковал машину :ха-ха!: , на той самой, где Патр не смог подняться с первого раза, нагальмовал, а мы потом после него на недоприводах вылазили :biggrin: :knix:

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

  • ннп

    не читал тему, подозреваю что где-то пополам, но сегодня за вечер дважды прочувствовал плюсы полного привода - сначала подъехал к пивнушке на Винапе, поставить негде, карман после трактора за полуметровым бордюром из снежных глыб, включил передний, раза с третьего пробил (по прямой с первого бы, но тут из правого ряда в карман... не разгонишься вообще, ходом никак, тем более машин кругом...), этот киосок оказался полный посетителей, а в очереди я стоять не любитель, поехал дальше в сторону универмага, там свободно взял пару баночек, выхожу... какая-то обезьяна поставила своё корыто за моим и соседским, в соседском уже девушка грустит сидит... я было хотел ацкую месть устроить, но необходимость дальнейшего битья и..ла в ответ на предъяву относительно совершённого... в общем опять включил передний привод и уехал через сугроб, по которому пешком бы не пошёл... и это всего один вечер:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Володя, прочти первое сообщение :biggrin: Пузотерка!!! вот, что! какие глыбы, какой мордобой :ха-ха!: человеку надо ехать и не надо шашечек :biggrin:

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • В ответ на:
    В ответ на: А что,разве 4везде позволяет ездить уверенно/расслабленно?Или вэдовые машины именно для этого делают?Первый раз слышу. :dnknow:
    машина с фултаймом дорогу держит лучше ПП или ЗП это факт не оспоримый... Пример на ускорении, перестраиваемся из ряда в ряд, между рядами снежок, на ПП машина начинает "плавать", во время пробуксовки ведущей пары колес по снежку, в итоге получаем снос, с которым в принцепе справиться труда ни какого не составляет, на ЗП при тех же условиях можно хапнуть занос, с которым справиться без опыта гораздо сложнее…
    Машина с фултаймом идет по заданной траектории без огрехов…
    НО тут мы пришли к самому главному, а вы пытались вывести машину с фултаймом из заноса?! :biggrin:

    4ВД не оспоримый плюс, но не жизненно важная штука, причем не опытному водителю, что может принести 4вд, возможность дальше проехать, или не удержать машину на дороге

    Изотов Иннокентий Васильевич
    Сидельников Пармений Михайлович
    Сидельников Василий Михайлович

    Исправлено пользователем ivan_zh (01.03.13 19:17)

  • В ответ на: и это всего один вечер:улыб:
    Ты - не показатель. У меня такое ощучение, что ты специально приключения на ж ищешь:улыб:А может просто имеется патологическое отсутствие самоограничения желаний. У меня передок подсломан и отключен, поэтому стараюсь выбирать маршрут, где обхожусь задним приводом. Жить можно и так, но уныло как-то.
    В то же время постоянно зарюхиваться на полном и копать-копать-копать тоже нет особого желания.

    Мне за державу обидно.

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: