Погода: -12°C
Samara24.Форум /Авто / Выбор авто /

Покупка Мерседеса Е класса

  • П9
    Я их насмотрелся этих зрелых носатых усатых людей, который дай боже в нем масло раз в 20 тыщ поменяют, не говоря уж о фильтрах, потом компрессоры чинят и орут, что немецкие машины масло жрут по регламенту 500гр на тыщщу.
    Но надо отдать должное материалам отделки салона и настройке подвески. Тут японцы конечно за щекой перекатывают.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

    Исправлено пользователем igornsk (29.05.13 04:34)

  • В ответ на: При бюджете максимум 350 вливание в 35 уже будет считаться крупным.
    А зрелые люди ездят на лошадях в своем парке:улыб:
    Xороший конь баразду нe испортит. xочу узнать куда вы собираeтeсь вливать 35

  • Так изначально надо выбирать живой экземпляр. Чтобы потом малыми финансами обойтись.
    Но береги вас от "колхоза" в мерсе. Этого он вам точно нет простит.
    :улыб:
    К тому же зап.части на тот же w210 не столь дороги как молюют.
    Зато раз поменяв, можно забыть надолго.
    Но лучше не забывать.
    :хехе:

    Ну и верно подметили: поездив на мерсе, ты либо с ним остаёшься, либо расстаёшься.
    Это нужно самому попробовать.

  • Это не тойота, чтобы за углом посмотрели и сказали - "Ну, ничо, брать можно". Стардиагностик тоже не на каждом углу есть, как собсно и главное - знаний. К гораэропорту - записи на неделю, в Нору - тоже не сразу к Паше попадешь. 54диагностика - ну неоднозначно. Как вычленить - живой\неживой? Особенно с 112 моторами?
    По запчастям конечно есть разное в наличии по магазам, но самые дешманские дубли, местами просто полный П. Ценой причем +40% к Ексисту.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Поездил на двух мерсах. Одни 99 года, другой 97. Ничего плохого про них не скажу, ничего не ремонтировал, да они и не просили, но сейчас понимаю, что мне просто повезло, так как машина сама по себе сложная, и если что то менять по-крпуному - вылезет в копеечку. Советую отказаться от идеи покупки старого мерседеса. Во-первых будет тяжело найти достойный экзмпляр, во-вторых, ну как то смешно смотрятся они. Поясню. в основном сейчас на них ездят молодые люди, и как правило не шибко богатые, и похожие на гопников. Поэтому у меня лично сложилось мнение, что эта машина для бедных и амбициозных. Возможно я ошибаюсь.

  • В 20 лет быть бедным и амбициозным не зазорно, а нормально. Ну и лучше быть таковым на Мерсе, чем на Логане.

    жизнь прекрасна!

  • главное чтоб потом круглогодично не ездили на зимней шиповке на своих мерсах... :ухмылка:

    котик, котик, обормотик

  • какая ж она зимняя, если на ней ни то что от шипов. даже от протектора мало что осталось )))

    больной ублюдок

  • В ответ на: лучше быть таковым на Мерсе, чем на Логане.
    Лучше для кого? Чего?
    Какой посыл окружающим это несёт?
    Какую ответную реакцию вызывает?

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • В ответ на: и амбициозных
    Это не "амбиции", а "претензии".
    Если вы понимаете разницу между этими 2 терминами...

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • Да есть ещё спецы, которые помогут с выбором. Просто когда не имеешь и не сталкиваешься с конкретной маркой авто, то тебя и не волнуют эти вопросы.
    Перед выбором уже можно и озадачится.
    В принципе как и на ту же Тойоту, к примеру.
    Их тоже разных хватает и не каждый грамотно её диагностирует.
    Так что сейчас можно сказать что и с мерсом можно разобраться.

  • В ответ на: ...в основном сейчас на них ездят молодые люди, и как правило не шибко богатые, и похожие на гопников. Поэтому у меня лично сложилось мнение, что эта машина для бедных и амбициозных. Возможно я ошибаюсь.
    На мой взгляд ошибаетесь. Это больше к бэхам относится.
    А мерсы - более-менее доступный вариант поездить на немецком автопроме.
    Пишите мерс - сложная машина? Так это можно отнести и к любой другой марке этих лет.
    Только вот удовльствие от вождения не на каждой марке получишь.
    Ну и, сдругой стороны, мерс не каждому подойдёт. Как, впрочем, и другая марка.
    Некоторым французский автопром противен, а другие им довольны.

  • В ответ на: В 20 лет быть бедным и амбициозным не зазорно, а нормально. Ну и лучше быть таковым на Мерсе, чем на Логане.
    Я тоже раньше так думал. Сейчас вижу это по-другому. И выбирая сейчас между новым логаном и 10-ти летнем мерседесом я выберу логан.

  • В ответ на: В 20 лет быть бедным и амбициозным не зазорно, а нормально. Ну и лучше быть таковым на Мерсе, чем на Логане.
    Один раз очень смешно было. Подъехал к магазину, а там такой ГОП-СТОП на 210 мерсе стоит. С претензией... Номера транзитные, бампер треснут, колеса завалены, сам в трико, кроссовках и кожанке. Из динамиков играет Шансон "Всю жизнь по кабакам, да по лагерям". Глаза горят огнем, "не подходи, а то всех порешу". Что то я таких на логанах не встречал.

  • В ответ на: Один раз очень смешно было. Подъехал к магазину, а там такой ГОП-СТОП на 210 мерсе стоит. С претензией... Номера транзитные, бампер треснут, колеса завалены, сам в трико, кроссовках и кожанке. Из динамиков играет Шансон "Всю жизнь по кабакам, да по лагерям". Глаза горят огнем, "не подходи, а то всех порешу". Что то я таких на логанах не встречал.
    Вам, значит, повезло. По-большей части такие на продукции всемиро извесной марки ВАЗ тусуются.
    Эта продукция для них вне конкуренции. Большей части по цене.
    :хехе:

    "Nell'era Delle Сamminatore"

  • В ответ на: И выбирая сейчас между новым логаном и 10-ти летнем мерседесом я выберу логан.
    Всегда удивлял такой выбор. Если мерс не был в серьезных авариях и не рассыпается в труху от московских дорог, то выбор мягко говоря странен. Это машины очень разного класса, по комфорту, по салону, по вместимости, по мощности. Один самый-самый бюджетник, а другой премиум, выбор то очевиден -10 летний мерседес, как можно этого не понимать??!!
    Другая проблема в том, что вы просто боитесь связываться с мерсом.

  • О каких мерсах речь? Можно взять вот такой, он конечно подороже Логана немного, но его устанешь содержать. Что собственно и подтверждается низкой ценой на подобные авто.

    С уважением, PhoeniX

  • Я владел мерседесом. Я понял что это за машина, и какой сюрприз может преподнести уставший мерседес. А уставших ой как много. попробуйте выбрать нормальный. Как думаете, легко это?

  • При всем моем положительном в целом отношении к автомобилям этой марки, уставший мерс - это ушиб всей бабки. Лечить колхозными методами мне было бы стремно. Лечить как положено - совсем не в бюджет. Как по мне - до 1-1,2 млн. живых мерсов найти, что цветок сирени с 5-ю лепестками. Анриал...

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Вы про какой мэрс говорите? За 1-1.2ляма можно взять вполне хорошие агрегаты, если не про S-класс речь, конечно. Можно вообще А-класс с салона взять)

    С уважением, PhoeniX

  • Е-шку б/у дешевле имею ввиду. От 1-1,2 вполне еще хорошие агрегаты. Дешевле - далеко не столь хорошие.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Согласен, 1-1.2 это где-то 2007-2008 год в w211 кузове модельки последние, вполне можно брать.

    С уважением, PhoeniX

  • В ответ на: а другой премиум
    Он был "премиумом", когда его немец забирал новым с салона.
    Он был "был премиумом", когда он его спустя 3-4 года продавал в Белоруссию.
    Когда его оттуда перепродавали в Москву, он уже "был-был премиумом".
    Ну, а при переезде в Новосибирск, от "премиума" остались только габариты, с которыми хрен запаркуешься в наших дворах и на наших улицах, потребление топлива, на которое у парня с бюджетом "на новый Логан", будет денег вечно не хватать, и размер шин, которые он сможет позволить себе только "внесезонные" и "очень б/у".

    VW Passat'08/Sedan/1.8L TSI/6MT/HighLine
    BMW 1 series'11/3D Hatchback/1.6L/6AT/Limited Edition

  • Полностью с Вами согласен. Поэтому если хочется немца, то лучше посикать опель. Вполнее достойная машина, только репутация и ржавое прошлое не вносят такой автомобиль в массы.

  • в последнее время мне кажется все больше что:
    1. продавцы все-таки успешно вдолбили в головы населению что "машина может быть только новая из салона"
    2. интернет завален кашей непонятного содержания, отчего в голове у потенциального покупателя просто взрыв - одни хвалят другие гавном мажут - такое есть про любую модель любой марки
    3. пока сам не попробуешь - не узнаешь - увы, селяви
    покупка б/у машины - лотерея, но и покупка салонной - все чаще на лотерию похожа
    мне кажется что мерин, что тайота, что фиат - один фиг, если б/у то основное это состояние: движка, кузова, коробаса
    это то что действительно ремонтируется дорого и не всегда быстро
    остальное - фигня. остальное в любом случае расходники и повод лишний раз торгануться и сбить цену
    и покупать надо исключительно по принципу "понравилось, моё", а не по принципу "ну неее, меня не поймут, скажут зачем купил такое старое гавно лучше бы логана взял с салона"
    а перед покупкой после того как понравилось - проверить движок/коробку/кузов ))

    Орда - родная, злобная, твоя!

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: